空壓機在運行時常常會出現溫度過高，有時會導致空壓機運行停機，造成空壓機溫度過高停機的通常有哪些原因呢？

　　1、散熱器堵塞。當空壓機周圍環境飛塵較多時，空壓機的長期運行就會造成散熱器外表黏附壹層粉塵或油污，而內部結構也容易因油垢積累而堵塞，影響散熱效果。

　　2、濾油器太臟。當壓縮機中的濾油器太臟時，阻力油無法按正常進行流量可以進入系統壓縮機，壓縮工作機會因冷卻潤油不足而迅速發展升溫。

　　3、冷卻油位太低。檢查空壓機冷卻器時，應立即補充檢查管下端以下的油位。

　　4、機油等級低或機油質量差。使用空壓機廠家的專用壓縮機油，使用其他低檔或劣質機油時，粘度和比熱都達不到標準，導致溫度高。

　　5、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機發展之間有個斷油閥，當斷油閥無法進行開啟時因無潤滑油及冷卻，壓縮機系統啟動后溫度可以迅速不斷上升，大約1Min左右我們就會通過自動完成停機。應拆下空氣壓縮機控制主機以及排氣端的溫度塞，發現不同溫度塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開企業空壓機檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否實現前后中幗推動或能否能夠輕松使用復位。如果壹個撥動或回位困難，則需同時進壹步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨自己直至能輕松自由滑動；如果采用彈簧折斷或有其他異物卡信也會影響閥桿運動，此時教師需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

　　6、油氣分離器的核心太臟了。當油氣分離器核心過臟時，由于油阻過大而影響循環，導致停機過熱。在這種情況下，應判斷加載前后的壓差，當兩端壓差為3或很大壓差為0.1 mpa時，應清洗或更換油氣分離器芯。

　　7、恒溫器旁路閥門處于開啟狀態。溫控器旁通閥在冷卻時處于開啟狀態，隨著溫度的升高逐漸關閉。當發生故障時，冷卻油可能保持在開啟狀態，冷卻油不經散熱器流回壓縮機，因此溫度會慢慢升高，導致機器停止運轉。維修方法與油關閉閥相似。

　　8、排氣壓力過高。當排氣壓力可以超過額定壓力時，長時間進行運行過程中就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫導致企業空壓機停機。如出現對于這種發展情況我們需要先檢查和調節經濟壓力閥，然后通過檢查柴油機油門控制管理系統并排除此故障。

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